Honda GX 690 TXF4

Артикул: GX690RH-TXF4

Рабочий объем:
688 куб. см
Мощность:
16,5 кВт / 22,1 л.с.
Расположение вала:
горизонтальное
Расход:
6,7 л/ч (при 3600 об/мин)
Объем бензобака:
бензобак отсутствует

Все характеристики

Цена в интернет-магазине

140 990 руб

Цена при покупке оффлайн

141 990 руб

ДоставкаДоставка

— Курьером по Москве и МО

— Транспортной компанией в регионы России

Подробнее

ОплатаОплата

— Наличным и безналичным расчетом;

— Банковской картой (при самовывозе).

Подробнее

ГарантияГарантия

Официальная гарантия от производителя

Подробнее


Расходные материалы

Характеристики

Бренд: Honda (Хонда)
Артикул: GX690RH-TXF4
Объем двигателя, см: Свыше 440 куб. см
Мощность, л.с.: Свыше 13 л.с
Расположение вала: С горизонтальным
Тип вала: С цилиндрическим
Диаметр цилиндра x Ход поршня, мм: 78 x 72
Рабочий объем, см: 688
Степень сжатия: 9,3 : 1
Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об.мин: 16,5 (22,1) / 3600
Номинальная мощность, кВт (л.с.)/об.мин: 11,5 (15,4) / 3000<br/>13,0 (17,4) / 3600
Номинальный крутящий момент, Нм/кгм/об.мин: 48,3 / 4,93 / 2500
Система зажигания: CDI
Система запуска: Электрический стартер
Объем бензобака, л: Бензобак отсутствует
Расход топлива, л/ч: 6,7 (при 3600 об/мин)
Объем масла в двигателе, л: 1,9
Габариты (Д x Ш x В), мм: 429x410x438
Сухая масса, кг: 44,6
Тип двигателя: Air cooled 4 stroke OHV petrol engine, 90° V-twin design, horizontal shaft
Наличие редуктора: Без редуктора
Гарантия: До 3-х лет
Страна-производитель: КНР

Описание

Honda GX 690 TXF4 - бензиновый четырехтактный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения, с системой газораспределения OHV (Overhead Valve), V-образным расположением цилиндров, углом развала 90° и горизонтальным расположением коленчатого вала. Данная модификация - без топливного бака.

Конструкция OHV системы газораспределения обеспечивает оперативное и наиболее полное наполнение камеры сгорания бензовоздушной смесью, а также более быстрый выхлоп. Тип системы газораспределения OHV имеет лучший тепловой баланс, что снижает тепловую нагрузку на цилиндр, уменьшает расход масла и увеличивает межсервисный интервал.

Для увеличения эффективности сгорания топлива двигатели Honda серии GX имеют высокую степень сжатия, что обуславливает меньшее образование нагара. Низкий уровень вибраций обеспечивается за счет точности изготовления кованого коленчатого вала, опирающегося в алюминиевом картере на шарикоподшипники. Двигатель оснащен высокопроизводительным масляным насосом, благодаря которому смазка коренных подшипников коленвала осуществляется под давлением. Система смазки содержит фильтрующий элемент автомобильного типа. Особенностью Honda GX 690 TXF4 является размещение цилиндра и  головки в едином корпусе. Данная модификация оснащена зарядной катушкой 20А, электростартером, а также топливным насосом. Благодаря применению электронного зажигания CDI стало возможным снизить расход топлива и количество вредных выбросов, сохранив неизменным значение мощности. Кроме того, блок CDI содержит ограничитель оборотов.

Различные варианты исполнения системы управления предназначены для широкого применения: садово-огородного инвентаря (минитракторы, садовые райдеры), промышленного строительного оборудования, сельскохозяйственной техники (мотобуксировщиков) и силовой продукции (генераторов).

Параметры вала GX690 TXF4: диаметр - 1 1/8 дюймов (28,58 мм), длина - 90 мм,  резьба - внутренняя 7/16-20 UNF, шпонка - 6,3x6,3x43.

Гарантия производителя - до 3-х лет.

Рекомендуем

Быстрый заказ
Мы перезвоним Вам, проконсультируем и оформим заказ

Мы перезвоним Вам и оформим заказ