Подвесной лодочный мотор четырехтактный Honda BF 50 LRTU
Артикул: BF50DK4LRTU
Цену следует уточнить у консультанта
Бесплатная доставка
|
Рекомендуем
Технические характеристики Honda BF 50 LRTU
Бренд: | Honda (Хонда) |
Артикул: | BF50DK4LRTU |
Диапазон мощности: | От 30 до 75 л.с. |
Тип управления: | Дистанционное |
Длина вала: | Длинный |
Тип запуска: | Электрический |
Двигатель: | OHC, 3 цилиндра |
Рабочий объём двигателя, см: | 808 |
Диаметр цилиндра x Ход поршня, мм: | 70 x 70 |
Количество клапанов: | 6 |
Диапазон оборотов при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: | 5500 - 6000 |
Номинальная мощность, л.с. (кВт): | 50 (36,8) при 6000 об/мин |
Система охлаждения: | Водяное охлаждение |
Система питания: | Впрыск топлива |
Система зажигания: | Микропроцессорная |
Система выпуска: | В воду |
Угол наклона, град.: | От -4° до +16° |
Угол подъема, град.: | 63° |
Угол поворота, град.: | 35° влево и вправо |
Передаточное отношение: | 2,07 |
Положение рычага переключения передач: | Вперед-назад-нейтраль |
Максимальный ток и мощность генератора, А (Вт): | 17 (210) |
Размер винта диаметр х шаг, дюймы: | - |
Гребной винт: кол-во лопастей, материал: | - |
Индикатор давления масла: | Есть |
Индикатор перегрева: | Есть |
Ограничитель оборотов: | Есть |
Аварийный выключатель: | Есть |
Топливный сепаратор: | Нет |
Управление: | Дистанционное |
Система запуска: | Электрический стартер |
Подъем двигателя: | Электрогидроподъем |
Изменение наклона двигателя: | Сервопривод |
Топливный бак, л: | 25 (внешний) |
Габаритная длина (мм): | 694 |
Габаритная ширина (мм): | 372 |
Габаритная высота (мм): | 1364 |
Высота транца (мм): | 521 |
Сухая масса, кг: | 98 |
Гарантия: | 3 года |
Страна-производитель: | Япония |
Тип двигателя: | Четырехтактные |
Описание
Подвесной лодочный мотор Honda (Хонда) BF 50 - трехцилиндровый четырехтактный бензиновый мотор жидкостного охлаждения мощностью 50 л.с., сделанный на 100% в Японии (!).
BF 50 относится к категории моторов средней мощности. Мотор для лодки BF50LRTU сочетает в себе современные технологии, компактность, малый вес и оснащен впрыском топлива PGM-FI, микропроцессорным зажиганием, а также системой BLAST (Boosted Low Speed Torque), основной задачей которой является увеличение и поддержание высокого значения крутящего момента на низких оборотах двигателя и переходных режимах. Результатом работы всех этих систем являются: высокая топливная экономичность, выделяющая моторы Honda (Хонда) из числа других производителей-конкурентов; постоянное высокое значение крутящего момента и мощности; мгновенная реакция на открытие дросселя.
Honda BF 50 оснащается дистанционным управлением и электрогидравлическим устройством поднятия мотора из воды. Мониторинг работы двигателя осуществляется за счет индикации давления масла, системы зарядки, датчика температуры, датчика неисправности системы впрыска. Благодаря применению современных высокотехнологичных материалов достигнут баланс между прочностью, массой и габаритными размерами корпуса мотора.
Обладая высокой энерговооруженностью, подвесные лодочные моторы Honda (Хонда) по праву считаются лучшими в своем классе, одновременно соответствуя самым жестким требованиям и нормам по количеству выбросов и уровню производимого шума.
Модификация Honda (Хонда) BF50 LRTU:
L - высота транца (длинный вал);
R - дистанционное упраление;
T - электрогидроподъем из воды;
U - для Европы.
Вы смотрели (1)