Подвесной лодочный мотор четырехтактный Honda BF 115 XRD
Артикул: BF115JXRD
|
Технические характеристики Honda BF 115 XRD
Бренд: | Honda (Хонда) |
Артикул: | BF115JXRD |
Диапазон мощности: | От 75 до 150 л.с. |
Тип управления: | Дистанционное |
Длина вала: | Сверхдлинный (ультрадлинный) |
Тип запуска: | Электрический |
Двигатель: | 4-тактный, 4 цилиндра |
Рабочий объём двигателя, см: | 2354 |
Диаметр цилиндра x Ход поршня, мм: | 87 x 99 |
Количество клапанов: | 8 |
Диапазон оборотов при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: | 4500 - 6000 |
Номинальная мощность, л.с. (кВт): | 115 (84,6) |
Система охлаждения: | Водяная |
Система питания: | Электронный впрыск |
Система зажигания: | Батарейная, транзисторная бесконтактная |
Система выпуска: | Под воду |
Положение рычага переключения передач: | Вперед-назад-нейтраль |
Максимальный ток и мощность генератора, А (Вт): | 40 А |
Индикатор давления масла: | Есть |
Индикатор перегрева: | Есть |
Ограничитель оборотов: | Есть |
Аварийный выключатель: | Есть |
Управление: | Дистанционное |
Система запуска: | Электрический стартер |
Подъем двигателя: | Система гидроподъема и изменения дифферента лодки (PTT) |
Габаритная длина (мм): | 913 |
Габаритная ширина (мм): | 618 |
Габаритная высота (мм): | 1815 |
Высота транца (мм): | 635 |
Сухая масса, кг: | 224 |
Гарантия: | 2 года |
Страна-производитель: | Япония |
Тип двигателя: | Четырехтактные |
Описание
Подвесной лодочный мотор Honda BF 115 XRD – это надежный и высокопроизводительный японский мотор, в котором предусмотрено все необходимое для комфортного использования, им с легкостью сможет управлять даже новичок. Мощность подвесного лодочного мотора равна 115 л.с., а рабочий объем составляет 2354 куб. см. Система охлаждения двигателя водяная. Система выпуска лодочного мотора под воду, система смазки осуществляется под давлением. Подходит для большинства прогулочных лодок, парусников, надувных лодок и с алюминиевым корпусом.
Управление бензиновым лодочным мотором Honda BF115XRD осуществляется дистанционно, поэтому его можно устанавливать на лодки с рулевой стойкой. Запуск двигателя быстро и легко осуществляется с помощью электрического старта. Управляемая электроникой система впрыска топлива подает в каждый цилиндр строго дозированное количество горючего. Благодаря этому облегчается пуск двигателя, отклик на поворот рукоятки акселератора становится мгновенным, и при этом достигается превосходная топливная эффективность. Многослойная технология окраски с "двойной гидроизоляцией" повышает коррозионную стойкость мотора. Устойчивый к ударам винт поставляется опционально.
Рекомендуем
Вы смотрели (1)