Подвесной лодочный мотор Honda BF 6 LHNH
|
Артикул: BF6AHLHNH
|
Доставка
Оплата
ГарантияТехнические характеристики Honda BF 6 LHNH
| Бренд: | Honda (Хонда) |
| Артикул: | BF6AHLHNH |
| Диапазон мощности: | До 10 л.с. |
| Тип управления: | Румпельное |
| Длина вала: | Длинный |
| Тип запуска: | Ручной |
| Двигатель: | OHC, 1 цилиндр |
| Рабочий объём двигателя, см: | 127 |
| Диаметр цилиндра x Ход поршня, мм: | 60 х 45 |
| Количество клапанов: | 2 |
| Диапазон оборотов при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: | 5000 - 6000 |
| Номинальная мощность, л.с. (кВт): | 6 (4,4) при 5500 об/мин |
| Система охлаждения: | Жидкостная с термостатом |
| Система питания: | Карбюраторная |
| Система зажигания: | Транзисторная (CDI) |
| Система выпуска: | В воду |
| Передаточное отношение: | 2,08 |
| Максимальный ток и мощность генератора, А (Вт): | 6А (12В) |
| Ограничитель оборотов: | Есть |
| Аварийный выключатель: | Есть |
| Управление: | Румпель |
| Система запуска: | Ручной стартер |
| Подъем двигателя: | Ручной |
| Изменение наклона двигателя: | Ручное |
| Топливный бак, л: | 1,5 (встроенный) |
| Габаритная длина (мм): | 524 |
| Габаритная ширина (мм): | 347 |
| Габаритная высота (мм): | 1147 |
| Высота транца (мм): | 561 |
| Сухая масса, кг: | 27,5 |
| Гарантия: | 2 года |
| Страна-производитель: | Япония |
| Тип двигателя: | Четырехтактные |
Описание
Подвесной лодочный мотор Honda BF 6 LHNH – это надежный и высокопроизводительный японский мотор, в котором предусмотрено все необходимое для комфортного использования, им с легкостью сможет управлять даже новичок. Мощность подвесного лодочного мотора равна 6 л.с., а рабочий объем составляет 127 куб. см. Большой объем топливного бака обеспечивает наибольшее время пробега в своем классе. Подходит для большинства прогулочных лодок, парусников, надувных лодок и с алюминиевым корпусом. Cистема движения на мели позволяет поднять мотор, чтобы легко маневрировать на мелководье
Управление бензиновым лодочным мотором Honda BF 6 LHNH румпельное, запуск двигателя быстро и легко осуществляется с помощью тросового стартера. Принудительная смазка обеспечивает долговечность наиболее важных компонентов двигателя. Многослойная технология окраски с "двойной гидроизоляцией" повышает коррозионную стойкость мотора. Устойчивый к ударам винт входит в стандартную комплектацию.
Рекомендуем
Вы смотрели (1)
Распечатать